途润制袋企业采购帆布托特包验收标准

一、外观检查

（一）颜色

1. 帆布托特包的颜色应与采购合同中规定的色卡或样品颜色高度一致。允许存在一定的色差范围，但需在行业认可的标准之内，一般肉眼观察在不同光线条件下（自然光、室内灯光），颜色差异不明显，不影响整体美观和使用。

1. 对于多色拼接的托特包，各颜色之间的拼接过渡应自然、流畅，无明显的颜色偏差或晕染现象。

（二）图案与印刷

1. 如果托特包上有印刷的图案、文字或企业标识，其印刷质量应清晰、完整，无模糊、重影、缺墨或漏印等问题。图案和文字的线条应流畅，边缘整齐，色彩鲜艳度符合设计要求。

1. 印刷内容的位置应准确无误，与设计稿或样品一致，对称分布的图案要保证对称性。对于有渐变色效果的印刷图案，渐变过程应自然、均匀，无明显的色块或色带。

（三）表面平整度

1. 帆布面料表面应平整光滑，无褶皱、凹凸不平或鼓包现象。在自然放置状态下，托特包的各个面应保持平整，不能有因缝制、填充或面料质量问题导致的不平整情况。

1. 检查包身是否有明显的折痕，特别是在运输和储存过程中可能产生的折痕，若折痕严重影响外观，应视为不合格。

二、尺寸规格

1. 托特包的长、宽、高尺寸应严格按照采购合同中规定的尺寸进行验收。允许有一定的尺寸公差，但公差范围应控制在 ±[X] 厘米以内（X 根据实际产品尺寸和行业标准确定，例如小型托特包公差可控制在 ±1 厘米，大型托特包公差可适当放宽至 ±2 厘米）。

1. 测量尺寸时，应使用标准的测量工具，如直尺、卷尺等，并在托特包自然放置、无负载的状态下进行测量。对于有伸缩性的部位（如收口绳、可调节肩带等），应在其正常使用状态下测量相关尺寸。

1. 托特包的容量应符合设计要求，通过实际装载规定尺寸和重量的模拟物品进行测试，确保能够满足使用需求。

三、材质检验

（一）帆布面料

1. 帆布的材质应符合采购要求，如棉帆布、麻帆布或其他合成纤维帆布等。通过观察、触摸和简单的燃烧试验（在安全且允许的情况下）等方法，初步判断帆布的材质是否正确。例如，棉帆布燃烧时火焰平稳，有烧纸的气味，灰烬呈灰白色粉末状；麻帆布燃烧时有特殊的草木气味，灰烬颜色较深且呈碎末状。

1. 帆布的厚度、密度和强度应达到规定标准。使用专业的厚度测量仪测量帆布厚度，厚度偏差应在 ±[X] 毫米以内。通过拉力测试机对帆布进行拉伸强度测试，其断裂强度应不低于 [具体数值] 牛顿 / 平方厘米，以确保托特包在正常使用过程中不易破损。

1. 帆布的防水、防污性能应满足要求。对于有防水功能的帆布托特包，进行简单的泼水试验，水在帆布表面应形成水珠滚落，且在一定时间内（如 5 分钟），帆布背面无明显渗水现象。对于防污性能，用常见的污渍（如酱油、咖啡等）滴在帆布表面，在规定时间内（如 10 分钟）擦拭，污渍应不易渗透且易于清洁，不留下明显痕迹。

（二）辅料

1. 托特包上使用的拉链、纽扣、金属配件等辅料，其材质应符合质量要求。拉链应顺畅无阻，拉合和拉开时手感顺滑，无卡顿、脱齿现象。拉链的材质应具有一定的强度和耐磨性，不易生锈。纽扣应牢固地缝制在包上，不易脱落，材质应无裂纹、变形等缺陷。

1. 金属配件（如链条、挂钩等）应表面光滑，无毛刺、锈迹，镀层均匀，附着力强。通过盐雾试验等方法测试金属配件的耐腐蚀性能，在规定的试验时间内（如 24 小时），金属配件表面不应出现明显的腐蚀、生锈现象。

1. 肩带、提手等使用的织带材质应柔软舒适，强度足够。织带的宽度、厚度应符合设计要求，通过拉力测试，其断裂强度应不低于 [具体数值] 牛顿，以保证在承载重物时不会断裂。

四、做工质量

（一）缝合

1. 托特包的缝合线应均匀、细密，针距一致。一般针距应控制在每厘米 [X] 针左右（X 根据帆布厚度和行业标准确定，例如较厚的帆布针距可控制在每厘米 4-5 针，较薄的帆布针距可控制在每厘米 5-6 针）。缝合线不应有跳针、断线、漏缝等现象，缝线颜色应与帆布颜色协调搭配。

1. 各部位的拼接缝应牢固平整，缝边宽度一致。对于双层帆布缝合的部位，内层帆布不应外露，缝边应整齐包边，防止磨损和脱线。检查包身与肩带、提手的缝合处，应加固缝合，确保连接牢固，能够承受一定的拉力。

（二）包边与收口

1. 托特包的边缘应进行包边处理，包边条的材质应与帆布相匹配，颜色协调。包边应平整、牢固，无脱边、起皱现象。包边条的宽度应符合设计要求，一般在 [具体宽度数值] 厘米左右。

1. 对于有收口功能的托特包（如抽绳收口、拉链收口等），收口装置应灵活好用。抽绳应顺滑，能够轻松地收紧和松开，抽绳的末端应进行加固处理，防止抽绳脱落。拉链收口的托特包，拉链应顺畅，拉链头安装牢固，易于操作。

（三）内部结构

1. 托特包的内部结构应符合设计要求，如有内袋，内袋的数量、位置和尺寸应与设计一致。内袋的缝合质量同样要符合上述缝合标准，内袋的开口应平整，方便物品的放入和取出。

1. 内部的衬布应平整、牢固地贴合在包身内部，无褶皱、脱落现象。衬布的材质应与帆布相适应，具有一定的强度和耐磨性，能够保护物品不被帆布的粗糙表面刮伤。

五、包装与标识

（一）包装

1. 帆布托特包的包装应符合采购要求，一般应采用独立的塑料袋或纸盒包装，确保在运输和储存过程中不受损坏。包装材料应具有一定的防潮、防震性能，如塑料袋应具有一定的厚度，纸盒应坚固耐用。

1. 每个包装内应附有产品合格证，合格证上应标明产品名称、规格型号、材质、生产厂家、生产日期、执行标准等信息。产品合格证的内容应清晰、准确，与实际产品相符。

（二）标识

1. 托特包上应具有清晰、牢固的标识，标识内容应包括品牌名称、产品型号、材质成分、洗涤说明等。标识的位置应醒目、合理，易于消费者查看。标识的制作工艺应保证其在长期使用过程中不易褪色、脱落。

1. 对于有企业定制标识的托特包，企业标识应按照设计要求准确地印制或缝制在包上，位置明显且美观大方，标识的质量和效果应符合企业的品牌形象要求。

六、抽样与检验比例

1. 采用随机抽样的方法对采购的帆布托特包进行验收。抽样数量根据采购批量的大小按照一定的比例确定，一般采购批量在 500 个以下时，抽样比例不低于 10%；采购批量在 500-1000 个时，抽样比例不低于 8%；采购批量在 1000 个以上时，抽样比例不低于 5%。

1. 对抽取的样品按照上述验收标准进行全面检验。若发现不合格品，应根据不合格品的比例采取相应的措施。当不合格品比例在 5% 以内时，对不合格品进行单独标识并要求供应商进行换货或补货；当不合格品比例在 5%-10% 之间时，除要求供应商对不合格品进行处理外，应对剩余未检验的产品进行加倍抽样检验；当不合格品比例超过 10% 时，应整批退货，并与供应商协商解决质量问题。

通过以上全面、细致的验收标准，能够有效确保途润制袋企业采购的帆布托特包在质量、外观、尺寸、材质和做工等方面符合企业的使用需求和期望，保障企业的利益和品牌形象。